「マエストロ、私をスキーに連れてって」キャンプのお誘い
皆様、新年明けましておめでとうございます!2025年は、7月5日にフィリピン沖の海面に天体が落下して大津波が起こり、日本もそれに巻き込まれるとか、いろいろ言われていますが、僕自身は全く心配していません。というか、心配しても仕方のないことです。 それより、今の一瞬一瞬が輝いていることが大事で、僕の一瞬、そしてあなたの一瞬がその都度世界を変えているのです。僕たちが変われば、地球全体の意識の覚醒もアセンションも起こり、人類は変わらず進化していきます。何も心配することはありません。
さて、今年も「マエストロ、私をスキーに連れてって」キャンプを開きますが、今年のは凄いです。今までと違います。このキャンプは、元々スキーと音楽とをつなぐキャンプですが、これまでは、スキーにおけるターンと音楽的なフレージングとの共通点を探ったりと、実質的なところでの示唆が主でした。でも、そろそろ僕は、自分の本音を語り、本音で生きていくことにしました。
僕は、スキーと出遭って、少し上手くなったある時、スキーのスピードが自転車の速度を超えた時(つまり、自分はバイクとかに乗らないので自転車が一番速いスピードだった)、体全体が恐怖感に震えた。オーバーに言えば、「今転んだら死ぬかも知れない」という恐怖であったが、同時にその時、それは僕にとって、なんとも言えない“カタルシス”を初めて体験した瞬間でもあった。
何故それがカタルシスなのか?それは“空間の質が変わった”から。今ではその臨界点は自転車をはるかに超えて、当時よりずっと速いのであるが、スピードというものが特別な空間を作り出すという認識は変わらないどころか、その本質についてもっともっといろんなことが分かってきた。
たとえば、音楽が鳴っている空間も、ある意味同じなのだ。音楽は、音という媒体を通して、精神に感動を与えるというが、そこで一体何が起こっているのだろう?特に演奏する人は、その感動を創りだしている本人であるけれど、何がそうさせるのであろうか?
それを僕は“空間の質の変化”と認識する。そして、それをはっきり認識している演奏家ほど感動的な演奏を行うことができるし、それによって人生が変わるほどの感動を味わった聴衆は、すでに以前とは別の空間を生きているのだ。
さて、今はここまでで、キャンプにいらしてくれた方達には、そのことをもっと詳しく説明してあげましょう。その共通点こそ、僕が音楽家としてここまでスキーに惹き付けられた本当の理由であり、このキャンプを始めた真実の動機なのです。
年が明けて、早割の特典はなくなったけれど、新しい方もふくめて、これまでに体験したことのない世界に皆さんを誘います。親友の角皆優人君と共に今年も平沢克宗さんも講師としてお迎えする。平沢さんは独自の「中高年楽で疲れないスキー」で知られているけれど、僕たちのキャンプに参加するメンバー達は、中高年といえども「楽に疲れないで」滑ろうなどというヤワな人はいなかったようなので、元はオーストリーでガッツリとアルペンスキーを極めた平沢さんには、今シーズンはむしろアルペンスキーの神髄を指導していただく。
という風に、講師陣も超一流だし、僕の新しい講演のアプローチもあるので、どうか皆さん、キャンプの概要をよく読んで、今からでも申し込んで下さい。絶対満足すること請け合いです!
浜松でメサイア集中練習
珠玉のソリスト陣
歳も押し迫った12月28日土曜日及び12月29日日曜日の2日間は、浜松バッハ研究会「メサイア」の集中練習。28日午後は合唱だけの練習。「ハレルヤ・コーラス」などの大曲はむしろ避けて、ややこしい曲をピックアップしながら集中的に行った。
29日は午前中ソリスト達のピアノによる合わせ稽古。ピアニストの都合がつかないので、東京からわざわざ娘の志保を呼んだ。ソプラノの飯田みち代さんは、喉の調子が悪かったので軽くスルーしながらポイントを指示したが、彼女以外のアルトの三輪陽子さん、テノールの畑儀文さん、バスの加藤宏隆さん達には、僕の方からは様々な指示は与えるけれども、それらを即に飲み込み、消化して、自分の表現として出してくる適格さには、驚かされる。みんなプロ中のプロだ!この人達の演奏を聴きに来るだけでも、コンサートに足を運ぶ価値があります!
午後にはオーケストラと合唱が加わって、ソリストも含めて全員による通し稽古を行った。どうしても通すぞ!という勢いで練習開始したが、やっぱりそういうわけにもいかず、ところどころ止めることを余儀なくされた。それでもスムースに進んだ方だろう。帰りの新幹線で僕の心は天真爛漫なヘンデルのワールドの中を泳いでいた。
ヘンデルという作曲家と「メサイア」の位置
ヘンデルは、バッハと並んで僕の大好きな作曲家だが、では具体的に何の曲が一番好きかと問われると、
「勿論『メサイア』!」
と答える。でも、次に続く曲というのが案外ないんだよね。
オラトリオで次は?と問われると、
「う~~ん・・・そうだなあ・・・『マカベウスのユダ』かなあ・・・」
という感じで心許ないし・・・。オペラも沢山作っているけれど、結局は『ジュリオ・チェーザレ(ジュリアス・シーザー)』かなあ・・・という感じ。『セルセ』はOmbra mai fu「うるわしの木陰」で有名だし、逆にLascia ch'io pianga「私を泣かせてください」といえば「リナルド」という風に、アリア単独で有名になるほど名曲を作り出す才能はあるが、オペラ全体がドラマチックな凝縮力に富んでいるかというと、そうでもないんだよね。
「水上の音楽」も「王宮の花火の音楽」も、代表作というほどでもないし・・・「ブロッケス受難曲」も良いし、合奏協奏曲もやったしアンセムも良かったし・・・でもねえ・・・そう考えると、作曲家としたら、なんだか中途半端な存在だ。
それだけに「メサイア」の特別感が光っている。これは奇跡の曲だ。
第1部では、救世主出現の預言とその成就(すなわち降誕)、そして、どんな救世主かの説明。つまり、「疲れた者、重荷を負う者は、だれでもわたしのもとに来なさい。休ませてあげよう」という“イエスの意外な人格”が示されている。
第2部では、まずイエスの受難と復活が描かれる。そして復活後は、福音宣教が全世界に広がって行く過程が描かれているのが独創的だ。当然の成り行きとして、それを不安に思う時の為政者達によっての迫害の場面が描かれる。ここを長いからとカットする演奏が多いが、とんでもない!この過程を描かないで「ハレルヤ・コーラス」に辿り着いても意味ないのだ。
その代わり、冗長にならないように、第2部最初の方のABAと3部形式で出来ているNo.23アルトのアリアについては、Bの後Aに戻らずに、同じような付点音符のリズムを持つNo.24の合唱曲にそのまま進むとか、No.40バスのアリアでは、主部の後ショート・ヴァージョンでそのままレシタティーヴォに行ったりと、サクサクと行けるところは行っている。
第3部は、キリスト者の希望について語られている。すなわち、キリスト者は、どんな価値観を持ち、何を目指して生きているのか?この世で認められたり報われることではなく、全く別のことを目指して生きている。それは何か?
これらのことを、ヘンデルは全て音楽で丁寧に描いている。オーバーに言えば、聖書を一冊まるごと読むくらいの内容が、この曲の中にはあると思うよ。だから僕も心して演奏会の日を迎えたい。
年末年始は白馬でスキー三昧
そういうわけで前日まで浜松で集中練習をやって、夜帰宅したため、今回はスキーのための準備が全然満足にできなかった。本当ならばウエアーに防水スプレーを吹き付けて一日置いておいたり、板にもワックス処理を施したりするところだが、そんな余裕もなかった。
12月30日月曜日午前5時起床、7時30分、三澤家はやっと家を出発した。
三澤家といっても、長女志保はその日の晩までまだ仕事しているので、23時新宿バスタ発の夜行バスに乗って、エイブル白馬五竜スキー場のセンターであるエスカル・プラザに31日早朝に着くことになっている。白馬の後、群馬にも行くので、荷物はパンパン!
志保の代わりに、我が家の車には、東急東横線学芸大学に住んでいる次女杏奈の新夫婦を乗せて行く約束になっていた。杏奈達は7時過ぎに西府駅に着いて、本当は到着した彼女たちをその場で拾っていく約束であったが、こちらの準備が全然間に合わず、
「ごめーん!駅前ローソンのイートイン・コーナーで待っててくれない?」
ということになり、「拾う」どころか、僕たちの車がやっと着くなり、しびれを切らした杏奈夫婦が突進し、無理矢理ドカドカと乗り込んできた。
ということで、車上部のキャリアの板は、僕、(翌日から滑る)長女志保、次女杏奈とその夫の4人分。孫の杏樹の分は後部荷物置き場にストックと共に入れた。妻が運転し、助手席に僕、後部席には孫の杏樹と杏奈夫婦が乗って、いよいよ白馬に向けて出発だ!
おっと、忘れてはいけない。後部座席にはもう一匹乗っている。孫の杏樹とその母の志保が溺愛しているコザクラ・インコも小さいカゴに入れられて乗せられているのだ。色が緑に首のあたりが紅色。胴体はキウイのような色なので、名前はそのものズバリ「キウイ」。もう満員飽和状態!
その上さらに、ピアニストの志保が、白馬滞在中でも、鍵盤に触っていないと死んじゃうというので、長細い電子ピアノが後部座席の足置きの空間にピッチリはまっている。だから後部座席のみんなは、靴も履けないで、あぐらとかかかなければ乗れないのだ。
僕は助手席で彼等と関係なく楽ちんのハズだけれど、そうでもない。杏奈は孫の杏樹と組んで、
「パパ、そんなふんぞり返っていないで、もっと椅子を前に押して、背もたれを立ててよ!」と言うのでその通りにしたが、なんとも居心地が悪い。
走り出したら、さらに年末の渋滞が始まっていて、勝沼あたりまで続いていた。いつ着くんだろうか?果たして今日ちょっとだけでも滑れるのだろうかと、いろいろが心配になってきた。
まあ、それでもね、走り始めたら苦情ばかりも言ってられない。冗談の飛び交う楽しいドライブの空間をみんなで作り上げて、長い道のりだけれど結構あっという間に諏訪湖のサービスエリアに着いて休憩したり、安曇野インターを降りて、遠くに白銀の山々が見えてきたら、
「おおっ!雪がいっぱいある!」
と感動したり、リアルな時間よりもずいぶん短く感じたよ。
お昼時になったので、安曇野の池田町の道の駅を過ぎたところを右折して、丘の上にある手打ち蕎麦屋の“かたせ”でのんびりおいしい蕎麦を食べた。一刻も早く着いて、少しでも長くスキーをしたいという気持ちもあるが、空腹には勝てない。
今回の宿泊先は、八方スキー場のジャンプ台に近い植物誌というペンション。昨年、ここを予約して楽しみにしていたが、年末に土砂崩れが起きて植物誌の建物も被害を受けて閉鎖されてしまった。他の近隣のペンションはとっくに満室だったため、やむなく安曇野の“森のおうち”から、毎日片道1時間かけて通った。まあ、それも楽しかったのだけれどね。ということで、念願の植物誌にとうとう泊まった。本当はコテージの方が良かったのだけれど、母屋も広々として楽しかった。
ペット可ということであったが、我が家にはキウイというインコがいるので、あまり鳴いて欲しくないなあと思っていたけれど、隣室ではなんと2匹の犬が夜中まで互いにやかましくワンワン啼きまくっていた。普段だと「うるさいなあ」と思うところだが、今回は逆にその迷惑犬のお陰で、インコの鳴き声なんて可愛いもんで、実に心安らかに過ごすことができた。ありがとう、犬たち!来年また来てね。
その日はのんびりお蕎麦屋に寄ったりしていたので、ゲレンデに出たのが3時近く。とおみゲレンデのスカイ・フォーというリフトの終了時間が16時50分だったので、2時間弱しか滑れなかった。それでもね、“初滑り”は短くても、滑っていれば次の日の慣れ具合は全然違うから、滑った甲斐はあったよ。
今年の白馬はとっても雪が豊富だ。ゲレンデもたっぷりだけれど、街でも、雪が道路の両側に高く積み上げられている。
12月31日火曜日。10時から親友の角皆優人君によるレッスン。受講者は、僕、杏奈夫婦、早朝に着いた志保の4人。一方、孫娘の杏樹は、キッズ・スクールの1日コースに放り込んだ。ABCDのDクラス。本当はDの上のスーパーというクラスなのだが、シーズンはじめなのでひとつ下のクラスに入れた。
角皆君のレッスンは、プルーク・ボーゲンから始める超ベーシックな内容であるが、僕にとってもとても重要なものだ。このレッスンを経過すると、シーズンオフのギャップが埋まり、先シーズン最後にたどり着いたレベルを体がすぐに思いだすことができるので、そのレベルから出発できるのだ。
レッスンをしてから、午後にみんなで滑ったが、杏奈のご主人の滑りが、明らかに上達していた。やっぱり角皆君は凄いな。
白馬五竜スキー場遠景
玉村八幡宮